莆田市2025中國(guó)（深圳）汽車(chē)電子和智能駕駛技術(shù)展

近年來(lái)，隨著以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的新一代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，智能汽車(chē)正逐步成為大型移動(dòng)智能終端的典范。汽車(chē)、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)及通信等多個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校以及全球多國(guó)政府，正加速布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)與應(yīng)用，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的新方向邁進(jìn)。

2023年，為應(yīng)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)指南》，該指南進(jìn)一步明確了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新目標(biāo)——即通過(guò)未來(lái)若干年的不懈努力，全面提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，躋身世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之列。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與新能源汽車(chē)被視為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵突破口。

在此背景下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)煥新升級(jí)，作為展現(xiàn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)最新科技成果、創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿工藝與發(fā)展理念的頂級(jí)盛會(huì)，再度啟航。本屆展會(huì)不僅聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的整車(chē)展示，更深度挖掘并呈現(xiàn)其核心零部件與系統(tǒng)解決方案，包括但不限于高精度傳感器、先進(jìn)控制芯片、高效車(chē)載通信系統(tǒng)、智能操作系統(tǒng)、高精度地圖與導(dǎo)航技術(shù)等，全方位展現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這一復(fù)雜系統(tǒng)工程的研發(fā)與制造過(guò)程。

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)技術(shù)展是工信部和深圳市人民政府共同主辦的CITE專(zhuān)業(yè)展，與其他專(zhuān)業(yè)展共同使用了深圳會(huì)展中心的9個(gè)展館，共10.5萬(wàn)平米。深圳市人民政府對(duì)在深圳區(qū)域內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)提供展位費(fèi)補(bǔ)貼。

1、自動(dòng)駕駛技術(shù)：5G自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航地圖、機(jī)器視覺(jué)、傳感器、控制芯片、操作系統(tǒng)、車(chē)載通信等、環(huán)境感知傳感器、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)傳感器、高精度定位傳感器、高精度地圖、GPS/北斗、HMI（人機(jī)交互界面）、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)OS、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、乘客監(jiān)控系統(tǒng)、5G通訊，V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊、GPS接收機(jī)、汽車(chē)智能座艙；

2、主機(jī)廠/整車(chē)：自動(dòng)駕駛汽車(chē)、新能源車(chē)整車(chē)廠商、無(wú)人駕駛汽車(chē)、智能汽車(chē)、智能電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、概念車(chē)等；

3、智能輔助駕駛：行車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、倒車(chē)輔助系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)等；

4、主動(dòng)安全：ADAS、語(yǔ)音交互技術(shù)、觸控與顯示、智能決策技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)圖像識(shí)別技術(shù)、障礙物雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)感知單元、DLP技術(shù)等；

5、傳感器：毫米波雷達(dá)傳感器、攝像頭、視覺(jué)相機(jī)/紅外相機(jī)、超聲波雷達(dá)、激光LIDAR、ABS傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、爆震傳感器、車(chē)身/底盤(pán)/導(dǎo)航等其他應(yīng)用傳感器等；

6、導(dǎo)航及北斗應(yīng)用：北斗導(dǎo)航模塊、慣性制導(dǎo)模塊、GPS導(dǎo)航模塊、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、通信定位和地圖技術(shù)（DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗）、導(dǎo)航軟件引擎、導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)、地圖繪制、北斗交通運(yùn)輸/海洋漁業(yè)/水文監(jiān)測(cè)/氣象預(yù)報(bào)/測(cè)繪地理信息/森林防火/通信時(shí)統(tǒng)/電力調(diào)度/救災(zāi)減災(zāi)/應(yīng)急搜救等應(yīng)用領(lǐng)域、天線、語(yǔ)音交互系統(tǒng)、手機(jī)交互系統(tǒng)等；

7、鋰電新能源：各系列動(dòng)力電池、電池材料、電池制造設(shè)備及檢測(cè)儀器、充換電設(shè)備、無(wú)線充電樁產(chǎn)品和技術(shù)展示、各系列的新能源汽車(chē)

8、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：存儲(chǔ)模塊、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)(芯片)、工控機(jī)、嵌入式系統(tǒng)、嵌入式計(jì)算機(jī)、CAN卡、仿真技術(shù)、車(chē)機(jī)方案、通訊模塊、語(yǔ)音交互技術(shù)、觸控與顯示、AI、人臉識(shí)別等技術(shù)等；

9、車(chē)路協(xié)同：智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)（IVICS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）、車(chē)路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互、全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集、智慧路燈、商用車(chē)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、交通視頻監(jiān)控、交通信息采集、智能停車(chē)與管理、號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)、智能電子車(chē)牌、交通信號(hào)控制、道路交通應(yīng)急指揮、高速公路信息化、交通信息服務(wù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等；

10、測(cè)試測(cè)量：電子和通信儀器、電工儀器儀表、環(huán)境試驗(yàn)儀器和設(shè)備、分析儀器、認(rèn)證檢測(cè)、自動(dòng)化儀器儀表、微波元器件、微波材料、微波射頻檢測(cè)儀器、專(zhuān)用軟件、電磁測(cè)量?jī)x表與設(shè)備、EMI屏蔽材料、屏蔽室、防雷/濾波技術(shù)、解決方案、標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證等；

11、車(chē)載電子設(shè)備：抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）、汽車(chē)信息系統(tǒng)、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載通信系統(tǒng)、汽車(chē)電子狗、上網(wǎng)設(shè)備、車(chē)載藍(lán)牙等；

12、汽車(chē)金融：汽車(chē)金融服務(wù)商、汽車(chē)經(jīng)紀(jì)公司、汽車(chē)保險(xiǎn)、電商與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)租賃等。

注：標(biāo)準(zhǔn)展位兩面開(kāi)口，加收10%。

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